Photos sur les véhicules des sapeurs-pompiers du Loiret.

Sdis 45 - 2016: Présentation du FPTSR N°04 Jargeau.

Ville de Jargeau.

CS Jargeau.

Effectif: 3 Spp / 47 Spv + 1 Section de Jsp.
Activité Opérationnelle: 873 interventions ont été réalisées en 2015.
Armement: 1 VLC / 2 VSAV / 1 FPTSR / 1 VLHR / 1 CCF 4000 / 1 VTU / 1 MPR / 1 BLS.

Présenté en avant première au Salon Interschutz d'Hanovre en juin 2015, puis au congrès national d'Agen en octobre 2015, le FPTSR 04 Jargeau est désormais pleinement opérationnel.

Caractéristiques Techniques:

- Achat Ugap.

- Châssis Iveco Eurocgaro 180E28 Euro 6 équipé par Magirus-Camiva.
- Boite de vitesse robotisée.

- Pompe d'une puissance de 2000 L/Min sous 15 Bars.
- Citerne de 3 000 Litres d'eau
- Citerne de 300 Litres d'additif.

- Caisse type "Alufire 3".
- Nouvelle cabine Team-Cab.
- Système CTD Caméléon de dosage électronique de l'additif.

- Mât d'éclairage avec GyroLed orange de Balisage.
- Tri-flash de balisage en partie arrière.
- Descente automatisée des dévidoirs.
- Descente automatisée du support d'échelles.

- Matériel de désincarcération de marque Lukas.

Longueur: 8.30 m
Largeur: 2.55 m
Hauteur: 3.30 m

Poids: 16 Tonnes.
Prix: 273 557 €

Engagé depuis 2004, avec l'achat des premiers CCR et VIP, le Sdis du Loiret, intensifie aujourd'hui sa politique d'acquisition et de développement d'engins polyvalents:

- VIP en remplacement du duo CCFL / VTUS ou VPI / VTUS.
- CCRM en remplacement du duo CCF2 / FPT.
- FPTSR en remplacement du duo VSR / FPT.

- VTP dans les Csp en remplacement de VLC.
- VLHR Pick-up Ford Ranger en remplacement des VLHR Land-Rover Defender 90.
- VLHR Dacia Duster ( fonction de VCG ) dans les Csp en remplacement du duo VLC / VLHR.

- VPI Poids-Lourds en remplacement du duo Engin pompe / VTUS.
- VTUD réalisé sur des bases de VSAV déclassés en remplacement des VTUS non pourvus d'aménagement pour les feux urbains. Couplé au CCF2 dans les Centres de premières interventions ruraux, ce concept made in 45, ajoute aux fonctions SAP / OD une composante Incendie / Alimentation via les supports pour 2 ARI et un rac contenant 200 M de tuyaux de 70.

Cette politique d'investissement, via un plan pluriannuel d'acquisition permet une modernisation et un rajeunissement du parc départemental, en parallèle, les différentes fusions de centres d'incendie et de secours ont permis une réduction en nombre du parc engins.

- 2009: 841 engins ( moyenne d'âge de 14.5 ans ).
- 2015: 698 engins ( moyenne d'âge 12.9 ans ).

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#Posté le mercredi 24 février 2016 03:58

Modifié le samedi 27 février 2016 08:42

Sdis 45 - 2016: Présentation du FPTSR N°04 Jargeau.

Ce nouveau fourgon est le tout premier exemple équipé de cette nouvelle cabine Magirus: Team-Cab.

Entièrement développée et conçue par Magirus, la Team-Cab offre un design innovant, elle se décline en plusieurs versions M, L et XL avec de multiples possibilités d'aménagement intérieur.

Elle possède toutes les préconisations demandées par les pompiers: sécurité, confort, ergonomie.

Sécurité :

· Protection des occupants conforme à la norme ECE-R29 / 02-03, l'espace de travail est assuré en cas de choc de face, de dessus, de dos ou latérale.
· Ceinture de sécurité à 3 points, sièges et points de fixation des ceintures testés par ECE R 14.
· Eclairage à LED à l'entrée pour une meilleure visibilité et sécurité maximale.

Confort :

· Suspension de la cabine pour réduire l'effet des vibrations.
· Grande surface de fenêtre pour fournir une luminosité et une vue claire de l'extérieur.
· Vitres teintés afin de limiter les reflets du soleil.
· Boîte à gants: accès rapide pour ranger les effets personnels.
· Grand compartiment de stockage ( jusqu'à 460L ).
· ARI intégrés au sièges.

Ergonomie :

· Plusieurs configurations de sièges possibles grâce aux rails placés au sol.
· Ouverture de la porte à 90 degrés.
· Poignées jaunes de forme ovale pour une meilleure prise en main.
· Larges marchepieds inclinables à actionnement pneumatique asservi à l'ouverture de porte.

Vue du poste de conduite.

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#Posté le mercredi 24 février 2016 03:58

Modifié le samedi 27 février 2016 08:19

Sdis 45 - 2016: Présentation du FPTSR N°04 Jargeau.

L'équipement arrière est réalisé sur une Base Camiva Alufire3 composée d'une structure en profilés d'aluminium.

Le concept "Alufire 3" avait été présenté en 2007 lors du 114 ème congrès national qui ce tenait à Clermont ferrand.

Développé par une équipe franco-allemande à partir d'une analyse marketing, ce concept novateur, à mis en lumière les axes de travail suivants :

- Esthétisme : design moderne.
- Sécurité et visibilité ( introduction de gyrophare à technologie Led, une première pour l'époque ).
- Volume des coffres.
- Optimisation des espaces de rangement.
- Ergonomie avancée pour une meilleure utilisation du matériel.
- Modularité de la carrosserie et de la citerne.
- Nouveau système d'éclairage par lampes néon intégrés aux bandeaux latéraux.

Le concept Alufire3 est déclinable pour tout les types de véhicules de la gamme: FPT, FPTL, VSR etc ...

Iveco Magirus est une filiale du groupe Iveco, spécialisée dans la construction de camions de lutte contre l'incendie et résultant du rachat de Magirus-Deutz par Iveco en 1975.

La division EuroFire, devenue Iveco Magirus regroupe 3 marques sur leur marché respectif :

- Magirus en Allemagne
- Lohr Magirus en Autriche
- Camiva en France.

CAMIVA pour Constructeurs Associés de Matériels d'Incendie, Voirie et Aviation est une entreprise savoyarde spécialisée dans le matériel d'incendie et de secours.

Société fondée en 1970, en reprenant les activités de la société Guinard Incendie, puis elle est achetée par le constructeur automobile Berliet.

En 1978, Camiva est intégrée dans le groupe Renault VI après le regroupement de Berliet et de Saviem.

En 1997, Camiva intègre le groupe international FIAT-IVECO et devient une composante de sa filiale IVECO Magirus, spécialiste mondial du matériel de lutte contre l'incendie.

En mai 2012, le groupe annonce la fermeture de l'usine de production de Saint-Alban-Leysse.

Camiva Aujourdhui: Un pôle d'Excélence.

Sur une surface de 12 200 m2 dont 4 465 m2 couverts, le nouveau site de Magirus Camiva est le nouveau pôle d'excellence de la marque en France.

Le nouveau site, qui emplois une quarantaine de salariés, la marque commercialise et personnalise l'ensemble des équipements destinés aux véhicules de lutte contre les incendies, produits dans les Magirus usines de Ulm en Allemagne et Brescia en Italie.

Conçu pour équiper plus d'une centaine de véhicules par an, le site de Chambéry offre une standardisation des méthodes au service de la personnalisation des véhicules.

Il comprend un atelier de maintenance des moyens aériens et des véhicules de lutte contre l'incendie, un atelier de personnalisation destiné à la finition des véhicules neufs, une station d'essais pour les camions-pompes et les lances à incendie, une station d'essais équipée d'un puits de 11 mètres, un magasin de pièces détachées et accessoires et un service après-vente pour le marché mondial, un show-room et une aire de livraison dédiée dans lequel les clients pourront réceptionner leurs nouveaux véhicules Magirus Camiva, et des bureaux pour les activités commerciales et administratives de l'entreprise.

Sur un marché d'environ 300 véhicules par an, plus de 50% passent par l'UGAP. Cette centrale d'achat publique soutient le développement de l'entreprise et aujourd'hui de son Pôle d'Excellence à Chambéry.

Signe du succès de la centrale d'achat publique, ce nouveau FPTSR est le 1 000 ème engin recetté Ugap, le Service Départemental d'Incendie et de Secours du Loiret est partenaire de l'Ugap, pour la fourniture de ses véhicules de secours, depuis 2011.

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#Posté le mercredi 24 février 2016 03:59

Modifié le samedi 27 février 2016 08:48

Sdis 45 - 2016: Présentation du FPTSR N°04 Jargeau.

Aménagement des coffres, avec une fonction Incendie coté conducteur et une fonction secours routier coté chef d'agrès.

Servante coulissante pour les outils longs et le petit outillage, permettant ainsi la suppression du coffre de toit.

Coté Sr.

Servante contenant l'ensemble des outils hydraulique: Cisaille, écarteur, vérins.
Puissance du groupe SR: 700 Bars.

Vue de la pompe de type: 2 000 / 15.

Vue sur le boitier de commande de la pompe et du boitier de gestion du système Caméléon.

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#Posté le mercredi 24 février 2016 03:59

Modifié le samedi 27 février 2016 08:19

Sdis 45 - 2016: Présentation du FPTSR N°04 Jargeau.

Récapitulatif du parc FPTSR au sein du Sdis du Loiret:

FPTSR N°01: Cs Beaugency - Mai 2012.

FPTSR N°02: Cs Bellegarde - Octobre 2014.
FPTSR N°03: Cs Bonny sur loire.

FPTSR N°04: Cs Jargeau - Décembre 2015.

Triflash de balisage arrière.

Glissement du FPT N°80 au Cs de Beaune la rolande.
Glissement du VSR N°13 à la réserve départementale.

Les 3 premiers FPTSR sont sur des châssis Renault Trucks, ce changement de châssis ( Iveco ) vient du faite que la centrale d'achat Ugap, attribue ses marchés pour une période donnée ( 48 mois ) et renouvelle donc périodiquement ses produits, chaque renouvellement de gamme entrainant une nouvelle procédure d'appel d'offre.

Par exemple actuellement au catalogue Ugap le FPTSR proposé est une modèle Renault Truck équipé par Gimaex.
(marché valable du 27/02/2014 au 26/08/2017 ).

Je tiens à remercier l'ensemble des personnels du Centre de secours de Jargeau pour leur temps et leur accueil.

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#Posté le mercredi 24 février 2016 03:59

Modifié le samedi 27 février 2016 08:34

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